Kaštanová alej v Revoluční ulici propojuje nádraží s centrem a tvoří klíčovou osu města, která je místem společenského života i výrazným symbolem Českých Velenic. Vzhledem ke stávajícímu stavu si zaslouží obnovu, aby zůstala ikonickým symbolem města.
Kaštanová alej v Revoluční ulici, založená v letech 1904–05, je přírodní i urbanistický fenomén. Byla zamýšlena jako estetický i praktický prvek, který chránil chodce před sluncem a zdobil hlavní městskou třídu. Dnes představuje hlavní městský bulvár, kde se odehrává společenský život. Alej propojuje historické vrstvy města i jeho vztah s rakouským sousedstvím.
Navržené řešení řeší havarijní stav stromů, nedostatek prostoru pro jejich růst a následky nevhodných zásahů. Obnova zahrnuje dvě řady kaštanů s rozestupy 7 metrů, posunuté o 4 metry od komunikace, což vytvoří „čistící trávník“ chránící kořeny před znečištěním. Pěší cesta povede středem aleje, cyklisté využijí dlážděný pruh odolný vůči nepříznivým podmínkám. Alej bude prodloužena až k nádraží a dosáhne délky 685 metrů. Součástí projektu je centrální kolektor pro uchování dešťové vody, zajišťující udržitelnost stromořadí.
Navržené řešení zachovává historické hodnoty aleje a současně ji přizpůsobuje potřebám moderního města. Stromořadí bude znovu sloužit jako hlavní prostranství, které je ikonou Českých Velenic a neoddělitelnou součástí života jeho obyvatel.
Obsah
Celkový popis návrhu v řešeném území
Alej tvoří jednotný celek zahrnující reprezentativní prostor u kulturního centra Fénix, klidnou střední část obklopenou obytnými budovami a sekci u nádraží s venkovní expozicí železniční historie. Úvodní část slouží jako městský prostor spojující klíčové budovy včetně Městského úřadu. Střední úsek je klidnou zónou pro každodenní život, pohyb a relaxaci. Závěrečná část před nádražím zahrnuje prostor pro železniční expozici, úložiště kol a repliku trolejbusu. Komplexní řešení propojuje estetickou a funkční stránku, posiluje význam aleje a přizpůsobuje ji potřebám města.
Doprovodná zeleň v okolních ulicích, zejména směrem k železničním kolejím, doplňuje hlavní osu aleje. Kolmé osy ulic, jako je T. G. Masaryka či Riegrova, obohatí stromořadí z odlišných druhů dřevin, čímž vznikne kontrast s hlavní alejí a propojení mezi historickou a moderní zástavbou města.
Plánované řešení zahrnuje vytvoření multifunkčních veřejných prostor pro kulturní, sportovní a společenské akce. Prostor oživí lavičky, moderní osvětlení, vodní prvky a nový městský mobiliář. Zapojení místních spolků do plánování a údržby posílí komunitního ducha. Projekt zohlední potřeby všech generací, čímž zvýší atraktivitu a udržitelnost města.
Nová zástavba
Nová zástavba mezi alejí a železnicí přemění nevyužitý brownfield, posílí osu Revoluční ulice a vytvoří kompaktnější městské centrum. Návrh zahrnuje nové objekty kolem Městského úřadu, kulturního centra a sportovišť, včetně obchodního prostoru s parkováním a věže pro zázemí městské policie. Součástí je i bytová zástavba s řadovými domy, zahradami a parkovacími místy. Úpravy před nádražím zahrnují novou alej a odstranění starých budov s cílem obnovit úzkokolejnou trať.
Autobusová zastávka
Detail jezdícího pódia
Garáž na repliku trolejbusu
Úschovna na kola
Typická řez
Řez před MěÚ
Řez novou zástavbou
Řez v místě pomníku